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轮胎可360度转向 NEVS研发自动驾驶技术

时间:2019年10月09日 19:44   访问次数:320

描述:此前,凯迪拉克官方已经发布海外版全新CT4的官图,国产版车型或将与海外版设计保持一致。从海外版官图来看,新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计,盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口,凸显其运动感。

日前,国能电动汽车瑞典有限公司正在开发一辆名为“城市出行仓”的车辆,轮胎带有360度转向功能。恒大集团目前持有国能汽车51%的股权,并在2019年6月收购了Protean公司。据悉,此次的“城市出行仓”就由Protean公司设计完成。不止是电动车,随着国能汽车的不断布局,在自动驾驶领域,这家车企的战略布局也在慢慢浮出水面。

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一般来讲,电动车底盘的高度是由电池组的大小和形状以及所需的离地间隙共同决定,如果没有在底盘安装备胎,车辆底部甚至可以达到完全纯平的效果,车辆内部也会获得更多的活动空间。国能汽车研发的这项技术是将电机和刹车总成封装在车轮内,车轮则像万向轮一样悬挂在车辆底盘上,而不是像普通车辆一样通过水平装置的机架实现转向。

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这种灵活的底盘为车辆带来了更多便利性,例如车辆前后及侧面均可安装车门,乘客可以在各个方向上下车。同时,轮胎360度转向的特性,能够让车辆随时随地实现平移。

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2019年7月,国能汽车宣布与自动驾驶初创企业AutoX展开合作,未来会将AutoX的自动驾驶技术整合到国能汽车的新一代汽车架构中。也就是说,国能汽车的新车型很可能会搭载多项自动驾驶技术,包括上文提到的轮胎360度可旋转及AutoX的研发技术。

到2020年末,国能汽车希望在欧洲推出大型无人驾驶出租车试点项目,演示并评估车载技术及设计。此外,国能汽车还希望将新车型当做送货车辆、私人运输车辆和小规模共享车辆使用。

轮胎可360度转向 NEVS研发自动驾驶技术 驾照580

两种尾灯设计 上汽通用凯迪拉克CT4谍照

日前,我们获得一组凯迪拉克旗下全新中型车CT4的路试谍照,从谍照背景来看,该车是在国内路段进行伪装测试,因此我们判断该车为国产版上汽通用凯迪拉克CT4车型。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

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从谍照上来看,新车设计两种尾灯,内部均采用LED光源,具有不错的视觉效果,预计在国产版本中也推出运动版和豪华版两种车型。此外,车尾排气为双边共两出设计。此前,凯迪拉克官方已经发布海外版全新CT4的官图,国产版车型或将与海外版设计保持一致。

凯迪拉克 凯迪拉克CT4 2020款 CT4

从海外版官图来看,新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计,盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口,凸显其运动感。新车两侧倒L型大灯组造型更加纤细,前脸的视觉效果更加霸气。

凯迪拉克 凯迪拉克CT4 2020款 CT4

内饰方面,新车整体采用了双色的内饰色调搭配,可提供黑/枣红与黑/橘红两种内饰搭配方案。同时在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰,配合三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口,增强运动感的同时也提升车内层次感。

动力方面,参考海外版车型,新车将搭载2.0T发动机,最大功率240马力,传动系统匹配8速自动变速箱。同时,该车将提供后驱和四驱两种版本供消费者选择。

两种尾灯设计 上汽通用凯迪拉克CT4谍照 驾照580

西班牙石油天然气企业推400kW超充电桩

近日据外媒报道,西班牙石油天然气企业Repsol推出了最大充电功率高达400kW的充电桩,该充电桩的充电功率一举超越了由瑞士电力巨头ABB生产的350kW超级充电桩,同时也远远大于特斯拉第三代超充系统。

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『Repsol首个超级充电站启用现场』

事实上Repsol只是作为该超级充电桩的运营方,新的超级充电桩逆变器和充电终端由西班牙自动化工程企业Ingeteam打造,全套的变电核心设备则由另一家西班牙企业Ormazabal提供。

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『西班牙境内Repsol充电站分布 超级充电站目前仅有两处』

全新的400kW充电站位于西班牙最繁忙的一处加油站Ugaldebieta,共设有4根电桩。该充电站也是伊比利亚半岛第二个超级充电站,第一个配备350kW功率充电桩的超级充电站已于今年4月启用。目前Repsol在其旗下加油站共设置了36处充电站,其中多数为40-50kW的常规快充桩。

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市场监管总局:新能源车事故需及时上报

任何行业发展,安全问题都是重中之重。10月9日,国家市场监管总局网站发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》要求,生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的,应在事故发生后12小时内向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息,包括事故基本信息、车辆信息、动力电池信息、用户信息和经销商信息等。

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『基本信息填写内容』

《补充通知》指出,生产者应在事故发生后48小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表》。与此同时,生产者还应保持车辆处于火灾事故救援后的状态,以便后续开展火灾原因分析和事故深度调查工作。

此外,生产者在新能源汽车火灾事故发生后,应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患。经排查,发现存在火灾安全隐患的,生产者应根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定尽快实施召回。

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市场监管总局缺陷产品管理中心将根据生产者事故信息报告情况,组织新能源汽车事故调查协作网的专家开展车辆火灾事故深度调查与分析、缺陷风险评估与判定等工作。市场监管总局质量发展局将根据事故调查和风险评估情况启动缺陷调查,必要时向消费者发布风险预警。

《补充通知》还指出,新能源汽车因车辆失控或意外加速等导致交通事故的,生产者应参照上述时限要求及时向市场监管总局质量发展局报告。

《补充通知》强调,生产者未按要求及时报告事故信息或报告信息存在弄虚作假等行为的,市场监管总局质量发展局将向社会进行公开通报,并根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》以及其它相关法律法规的规定进行处罚。

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早在今年3月,市场监管总局曾发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》要求,有关生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故,应立即组织调查分析,并向市场监管总局报告调查分析结果。市场监管总局将加强新能源汽车召回监督和违法违规行为调查,强化与有关部门的沟通协作与信息共享。

此次《补充通知》的发布,是在上述通知基础上,强化新能源汽车产品安全召回监管,进一步规范新能源汽车事故报告制度。

市场监管总局:新能源车事故需及时上报 驾照580

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