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配3.0T混动 Valhalla跑车将2022年亮相

时间:2020年03月24日 10:56   访问次数:312

描述:”该车还将搭载丰田第二代Mirai开发的氢燃料电池技术,据悉,丰田第二代的Mirai将拥有两个燃料电池反应堆,续航里程有望达到600公里。『丰田第二代Mirai』丰田在2014年推出了第一代Mirai,也是目前在售的少数燃料电池车之一,2019年第二代Mirai发布,不过丰田尚未透露该车型的燃料电池堆,电机或电池的性能数据。

日前,阿斯顿·马丁官方表示,Valhalla超级跑车将采用混合动力系统,并搭载3.0升双涡轮增压V6发动机,该发动机的代号为TM01,是对阿斯顿·马丁工程师Tadek Marek致敬。据悉,搭载这一动力系统的Valhalla跑车将在2022年正式亮相。

阿斯顿·马丁 Valhalla 2019款 Concept

驾照580

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官方指出,这款发动机是阿斯顿·马丁自1968年以来第一款从概念设计到工程制造,完全独立研发打造的。当前,阿斯顿·马丁暂未发布关于TM01发动机的相关动力信息。不过,官方表示,该发动机最大功率可能达到1000马力。此外,阿斯顿·马丁还表示已经开发了一系列新的混合动力系统,其动力性能将根据产品的不同而进行调整设定,并在车型产品上市时最终确认。

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从设计结构来看,该发动机采用了“Hot V”布局,全新V6发动机结构紧凑,系统重量小于200kg。虽然阿斯顿·马丁也没有详细介绍混合动力系统相关信息,但官方表示,该发动机为中置布局,采用干式油底壳润滑系统,确保车身具有较低的重心。

驾照580

据外媒表示,阿斯顿·马丁将打造500辆Valhalla跑车,其售价为87.5万英镑。此外,该发动机的设计将满足欧7排放标准。

配3.0T混动 Valhalla跑车将2022年亮相 驾照580

丰田与日野共同开发Profia燃料电池卡车

日前,据外媒报道丰田汽车及其商用车子公司日野汽车正在开发基于日野Profia的燃料电池卡车,该车将使用丰田为第二代Mirai开发的氢燃料电池技术。

驾照580

丰田 Mirai 2020款 基本型

根据丰田的公告,Profia的底盘经过专门改装,可用作燃料电池汽车,“大量减轻重量”旨在实现高负载能力。大约12米长的Profia的总重量为25吨。”该车还将搭载丰田第二代Mirai开发的氢燃料电池技术,据悉,丰田第二代的Mirai将拥有两个燃料电池反应堆,续航里程有望达到600公里。

丰田 Mirai 2020款 基本型

『丰田第二代Mirai』

丰田在2014年推出了第一代Mirai,也是目前在售的少数燃料电池车之一,2019年第二代Mirai发布,不过丰田尚未透露该车型的燃料电池堆,电机或电池的性能数据。目前已知的仅有第二代Mirai将从一个独立的平台转移到TNGA构架下,新车型还将配备后轮驱动形式。该车型车内氢气罐要比第一代更大,且燃料电池驱动已得到优化,丰田表示,它的目标是将续航里程提高30%。Mirai将于今年在日本,北美和欧洲上市。

丰田与日野共同开发Profia燃料电池卡车 驾照580

搭载L2级驾驶辅助 零跑T03将二季度上市

日前,我们从零跑汽车官方获悉,旗下零跑T03将于2020年第二季度内正式上市。作为零跑汽车旗下的第二款量产产品,T03定位为一款两厢四座的微型电动车。据悉,零跑T03将搭载L2级驾驶辅助功能,支持自动泊车以及人脸识别启动。

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

动力方面,零跑T03配备了最大功率为55kW的电机,峰值扭矩达到155N·m。新车电池容量共有31kWh以及38kWh两个版本,对应的NEDC续航里程分别为300km以及400km。

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑T03的试装车已在此前达到经销商展厅。外观方面,零跑T03采用官方称之为“曲面设计美学”的设计风格,圆润的头灯与车身整体造型相得益彰,显得十分饱满。同时作为一款纯电动车,新车的中网采用全封闭式的设计,充电接口隐藏在中网中间的盖板下面。

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑T03侧面设计简约,白色车身加上黑色后视镜的设计,为车身增添了一丝时尚气息。车身尺寸方面,新车的长宽高为3620/1652/1577mm,轴距为2400mm,轮胎规格为165/65 R15。车身尾部线条比较紧凑,尾灯四周由黑色饰条包围,与带有品牌LOGO的贯穿式饰条相连,增添了时尚感。

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

零跑汽车 零跑T03 2020款 试装车

内饰部分,零跑T03采用三辐式平底方向盘,全液晶仪表的尺寸为8英寸,中控屏的尺寸达到了10.1英寸。在主驾A柱位置,还设计了人脸识别启动系统。新车采用五门四座设计,前排座椅的造型较为运动,后排座椅支持整体放倒。该车还拥有全景天窗设计,配备了电动遮阳帘,但天窗并不能打开。

搭载L2级驾驶辅助 零跑T03将二季度上市 驾照580

黑驾校招生套路被爆,被坑学员:低价驾校有风险,报名需谨慎!

疫情态势好转,全国正在全面推进复工复产,看到身边有不少人都在物色驾校,准备报名学车。

作为一个在去年拿证的“老学员”,在当初选驾校时吃过大亏,学车之路可谓历经坎坷。在此,呼吁大家在选择驾校时,一定不能只看哪家价格便宜!否则你可能会碰上跟我一样的麻烦。

去年3月我开始学车,看了几家驾校后,最后选定了一家报价2388元的驾校。

当初会选择这家驾校,主要是因为这家的收费,比附近其他驾校便宜了800-1000元,而且驾校教练承诺不收取额外费用,还包接送,教练员说话态度看着也很不错,于是没想太多就交钱了。

后来发现,自己还是太年轻了...

到了科二训练的时候,教练告诉我只能练5个学时,想要多练的话,需要额外缴纳1200元场地费。

科目二5个学时怎么可能练得完?摆明了是套路,可又让你不得不交钱。

钱交了,麻烦事还没完。

科二6、7个人等一台车练,练车10分钟,等车两小时,就这还得被教练吼...

到了考试时,考场在远郊,学员还得缴交通费、住宿费,一次又是好几百块钱。关键是考过也就算了,万一考试挂科,还想练车,教练说还要我交600元训练费,下次再考不过还得交...

科三要加练,还得给300燃油费...

当初报名说好了,包练会包考过、不交长途费、不收场地费...报名之后全都变卦了,那黑脸教练翻脸比翻书还快。

本来想去有关部门投诉,但碍于流程太麻烦,自己实在没那个精力,只能忍了。就是想告诉想学车的人,便宜是真的没好货!

报名前,多看几家多做对比,是合理的做法。但是,对比时一定要全面考虑,包括:驾校和教练的口碑、往期的考试通过率、场地设备条件等等。

千万不能只看哪家便宜,尤其是那些报价远低于市场价的驾校,其中必然有很大的猫腻!贪一时便宜,到头来钱不仅没少花,车学的还很闹心!

科目一强化练习

驾照模拟考试

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