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科目三想要不挂科,就要这样踩油门!

时间:2019年10月07日 13:56   访问次数:317

描述:先踩刹车,再踩离合这种踩法常见于科三。当学员车速较快,且遇到紧急情况时,可以先快速踩下刹车。这时候别管伤不伤车辆了,赶紧把车停下来最重要。离合刹车同时踩这种踩法适用于科目二的坡道定点停车与起步项目。停车时,要迅速将离合与刹车同时踩到底,这样不会熄火,也不会后溜。

从科三开始,学员需要大量使用到油门了。脚下要踩的踏板变多了,学员难免出现操作不协调的情况。如何踩好油门?如何做好油离配合?踩油门常见问题:左右脚不协调,油离同时踩;误把油门当刹车踩;不敢踩/踩太猛。

踩油门准备工作:

1、调整座椅

上车后先调整座椅位置,试踩油门。油门踩到底时,确保膝盖还有一定的弯曲,同时不会顶到膝盖。

2、脚部姿势

用前脚掌踩踏板上,脚后跟放在驾驶室地板上作为支点,利用脚踝的力量进行抬压。

踩油门操作要领:

1、抬压控制

踩油门时,用力尽量柔和,做到缓踩轻抬。

2、油离配合

科三起步和换挡时,很考验学员的油离配合。具体如下:起步:离合慢抬至半联动,车开始前进时慢慢踩油门,然后逐渐松开离合,油门再慢慢跟上。这样车辆就能平稳起步了。换挡:离合、油门、挡位的操作要连贯。 加挡:先踩油门,将车速加至各挡位范围内,然后放开油门,离合踩到底完成加挡。 减挡:松开油门,轻踩刹车,降到合适速度后,离合踩到底完成减挡。

踩油门注意事项:

1、试踩油门时,必须确保车辆处于熄火状态;

2、右脚不踩油门时,必须放在刹车踏板上。避免情急之下误把油门当刹车踩;

3、油门要慢慢的加,不要猛踩;

4、油门离合不能同时踩下,否则将增加机器磨损,也不利于挂挡。

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停车是先踩刹车还是离合?一半以上的学员都错误了!

在科二科三中,遇到需要停车的情况,是该先踩离合还是先踩刹车?这个问题,很多学员其实是一知半解的。今天我们就来好好聊一聊,关于停车时踏板的踩法,可以分为三种:

先踩离合,再踩刹车

这种踩法,常见于以下两种情况:科二,在倒车入库和侧方位停车时,由于车速较慢,一般不会出现紧急情况,所以可以先踩离合,再踩刹车。科三,比如遇到红灯,需要停车时。可以先松开油门,然后将离合踩到底并降档,然后慢慢踩下刹车。

先踩刹车,再踩离合

这种踩法常见于科三。当学员车速较快,且遇到紧急情况时,可以先快速踩下刹车。

这时候别管伤不伤车辆了,赶紧把车停下来最重要!

离合刹车同时踩

这种踩法适用于科目二的坡道定点停车与起步项目。停车时,要迅速将离合与刹车同时踩到底,这样不会熄火,也不会后溜。

总之关于停车方法,不同的项目,需要用不同的方法。在考试过程中,学员需要对行车情况有一定的预见性,避免突然性的猛踩刹车。遇到需要停车的情况,尽量提前减速。

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科目二通关技巧口诀!记住这几句,考试基本就过了

科目二作为拿证路上的两大拦路虎之一,不闯过去肯定是不行的,典典整理了一些科二技巧口诀,希望可以帮到你~

倒车入库

上车椅镜要调好,车速尽量要放慢。

车胎出库右打死,车线平行立回正。

镜线重合右打死;三分之一回一圈。

三十厘米最关键,远打近回有道理。

高矮胖瘦不一样,根据情况看定点。

看准位置准备好,皮条两指立停车。

侧方停车

停车位置要找准,方向时机要拿稳。

准备倒车看右镜,方向要快心要静。

压线时刻要左打,左打几圈回几圈。

手挂一档抬离合,速度不快也不慢。

起步之前打左转,时限就在90秒。

小误小差别着急,轻松回正就完美。

直角转弯

转弯前必打转向,忽略细节使不得。

入弯先要调位置,三十公分靠外线。

车速快方向快,车速慢方向慢。

左镜左轮勿压角,压角向右猛打一圈。

曲线行驶

內角切外线,车身进线向右打。

打死方向要不得,车身尽量靠外走。

车速平稳驶过弯,出弯要往车位看。

坡道定点停车与起步

上坡提前调右线,前后再停并不难。

慢松离合半联动,细听车声在变动。

停车30刚刚好,多超一点都扣分。

其实归根结底,科目二的秘诀就是“多练,多想,少紧张;凭车感,靠自己”。把教练平时教的记住,把你自己的点记住,考试的时候不要紧张,路上一切凭车感,科目二考试其实很简单!

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